
Mergând la pas de la Gellert Hegy se poate admira cel mai frumos pod din oraş:Podul Elisabetta, Erzsebet hit. Acesta a fost construit între 1897 şi 1903, având o lungime de 290 metri şi a fost până în 1926 podul cu cele mai lungi lanţuri din lume; dar a fost practic distrus cu totul de nazişti în timpul retragerii lor din Al Doilea Război Mondial.
La fel ca toate podurile din oraş, acesta a fost reconstruit între 1961 şi 1964 de către Pal Savolz, dar a fost singurul pod care nu a fost reconstruit ţinându-se cont de forma sa originală. Reconstruit pe vechii lui piloni a primit o formă şi o structură de cabluri moderne astfel având un aspect mai plăcut

Podul Libertăţii, Szabadsag hid,e unic în felul său şi cupolele sale au un aspect mult oriental, care a fondat stilul Art Nouveau cu stilul arhitectonic de origini otomane şi a fost construit între 1894 şi 1896 pe o structură bazată pe 3 arcade de fier.
Podul Petofi, Petofi hid, este un pod aşezat în extrema meridională al Marelui Curs, şi a fost construit între 1933 şi 1937, în timp pe la nord de Podul Elisabeta, se poate admira ceea ce a fost primul pod al Budapestei. Acesta este Podul Catenelor, Lanchid, care a conservat marea parte din forma sa originală; puţin mai departe apare Podul Margareta, Margit hit, care a fost construit împreună cu Marele Curs între 1872 şi 1876 şi este are o lungime de 637,5 metri; între 1899 şi 1900 a fost de asemenea, construit un pod transversal care făcea legătura între Mergit hit şi Insula Margareta şi ale cărui extremităţi se găseau pe Arpad hit, construit între 1941 şi 1950.
